Морские торговые пути

Корабли перевозят более 80% грузов по всему миру. При этом суда доставляют в порты все виды товаров – от топлива до замороженных продуктов питания и медикаментов, а сами морские грузоперевозки отличаются безопасностью и высокой скоростью транспортировки.

Также морские грузоперевозки – дешевый и надежный способ транспортировки товаров.

Основные морские торговые пути проходят в акваториях Северного Ледовитого, Атлантического, Тихого и Индийского океанов.

Ла-Манш

Пролив Ла-Манш разделяет Великобританию и Францию. Он является главным звеном между водами Атлантики и Северного моря. Это самый загруженный канал в мире и главный торговый путь, связывающий всю Европу. Пропускная способность пролива – более 500 кораблей в день.

При заказе запчастей из Англии, вероятнее всего танкер будет проходить через данный пролив.

Параметры пролива:

• длина – более 570 километров;
• ширина в западной части – 250 километров, а в восточной – 32 километра;
• наименьшая глубина судового прохода – 23,5 метра.

Ключевые порты: Шербур, Гавр, Саутгемптон, Портсмут.

Малаккский пролив

Торговый канал расположен между Западной Малайзией и Суматрой (Индонезия). Путь соединяет Индийский и Тихий океаны. Малаккский пролив – связующее звено между КНР, Индией, Индонезией.

Пропускная способность пути – более 50 тысяч судов в год. Ежедневно по каналу транспортируются нефтепродукты общим объемом в 16 миллионов баррелей.

По проливу также перевозят кофе, масла, сжиженный природный газ, древесный и каменный уголь.

Панамский канал

Торговый путь представляет собой самое сложное и масштабное техническое сооружение за историю человечества. Его официальное открытие состоялось в 1920 году.

Панамский канал имеет высокое геополитическое значение. Его появление внесло значительный вклад в европейское судостроение и мировую торговлю.

Строительство пролива сократило вдвое водный путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско (с 20 тысяч до 9 тысяч километров). Теперь, чтобы попасть из Атлантики в Тихий океан, не приходится проходить вокруг Южной Америки.

В 2015-2016 году канал прошел модернизацию, появились новые шлюзы, которые позволяют пропускать более крупные корабли.

Пропускная способность пути – 13-14 тысяч судов в год. По проливу перевозят различные виды товаров: растительные масла, жиры, замороженные полуфабрикаты, продукты химической и нефтехимической промышленности, зерно, запасные детали и комплектующие для техники, автотранспорт из США и других стран мира.

Панамский канал – это также основной морской торговый путь из США в Россию.Он соединяет одноименный залив в Тихом океане с Карибским морем и Атлантикой. Находится на территории Панамы.

Суэцкий канал

Пролив является условной границей между Африкой и Евразией. Канал расположен на территории Египта, соединяет Средиземноморье с Красным морем. Через него можно в кратчайшее время добраться из Индийского океана в акваторию Атлантики (Средиземное море). Канал позволяет попасть из Азии в Европу и наоборот без прохождения вокруг Африканского континента.

Пролив Босфор

Босфорский пролив соединяет Черное и Мраморное море (Европу и Малую Азию). По Босфору суда доставляют нефтепродукты, продовольственные товары. Он также является важным военно-стратегическим объектом.

Проходимость пролива – 48 тысяч судов в год. В день по проливу проходит более 130 кораблей.

Длина пути составляет 30 километров. Максимальная ширина – 3,7 километра. Глубина судового прохода от 30-80 метров.

Босфорский пролив считается одним из самых труднопроходимых в мире. Это объясняется большой загруженностью (крупные и мелкие суда), наличием паромов, а также высокой скоростью течения и сложными погодными условиями в осенне-зимний период.

Для прохождения пролива скорость судна не должна превышать десяти узлов. Также должна использоваться помощь лоцманов.

Ормузский пролив

Длина канала – 195 километров. Глубина может достигать более 220 метров. Является связующим звеном между странами Персидского залива (Иран, ОАЭ, Оман).

Также Ормузский пролив – это основной морской торговый путь, который используется для транспортировки нефтепродуктов и природного сжиженного газа в США, Канаду, Европу и Японию.

На пролив приходится почти половина мирового экспорта нефти.

Датские проливы

Торговый путь состоит из пяти проливов различной протяженности. Датские проливы соединяют Скандинавию и Ютландский полуостров.

Торговый путь используется для экспорта нефтепродуктов (более 3 миллионов баррелей в год). Также проливы соединяют порты Балтии с портами мирового океана.

Река Святого Лаврентия

Река расположена на территории США и Канады. Она соединяет Великие озера с Атлантикой. Длина водной артерии – более 1190 километров.

По всей протяженности торгового пути река Святого Лаврентия связывает крупнейшие портовые города Северной Америки – от Квебека до Кливленда и Чикаго.

По реке Святого Лаврентия ежегодно морскими и речными судами доставляют грузы общим весом в несколько миллионов тонн.

Северный морской путь

Торговый путь связывает европейскую часть РФ и Дальний Восток. Проходит через моря Северного Ледовитого океана и затрагивает акваторию Тихого океана (Берингов).

Длина пути – 5600 километров.

Северные морские пути доставки авто в Россию из Азии также используются для транспортировки нефтепродуктов, продовольственных товаров, лесоматериалов. Путь связывает самые крупные порты Арктики и сибирских рек.